【CPO】オーナーズラウンジ
私のGSはCPOで購入しました。
なのでオーナーズデスクもオーナーズラウンジも使えます。
私は平日にレクサス点に点検に行くのですが、
休日と比べて客層が変わります。
平日、法人や経営者。
スーツをビシッときた風格のあるおじ様達がいっぱい。
休日、ファミリーやカップル。
普通のディーラーの感じです。
平日行くと、何だか少し凹みます。
入って来る車は、現行LSに、現行LX600など現行レクサスばかり！
風格が違います。
私のGS300h前期だと少し浮いている様な‥
でも好きで乗ってるから良いのです。
正規車輌なのでオーナーズラウンジ使えます。
いつもきた時はおススメドリンク飲んでいます。
もちろん私の担当者さんは良い人です。
高いと言われてるけど、高級車を維持する安心料とでも考えれば良いのかな。
次も機会があれば是非CPOで購入したいです。
【試乗】先代NX300 Fスポーツ
点検の時に１泊２日でお借りしました。
スペック
Fスポーツなので車内はスポーティーです。
NX200tが出た初期型には乗った事がありますが、この後期型NX300は初です。
相変わらずレクサスは車内が静かなので、直列4気筒でも気にならないです。
低速トルクがあり乗りやすく、AT乗のつながりも滑らかです。
しかもアクセル踏めば、ターボらしい加速です。
サイズ的にはGSより小ぶりなので取り回しは楽です。
後部座席は少し狭いですが、子供にはちょうど良いみたいです。
RXだと大きすぎるし、UXだと小さいなぁ〜
だからNXってちょうど良くて売れるんですね！
嫁はお気に入りでした。
私はセダン派なんですけどね。
あと、この後期NXは前後シーケンシャルウィンカーなんですね。
フロントカメラも付いていたので、見えにくい交差点とか見やすいですよ。
新しい車は安全装備が素晴らしいですね。
値段も素晴らしいけど。
現行NXは受注再開したみたいですけど、納車迄長納期ですよね？
最近、CPOも品薄になってきてるみたいですね。
新車が来ないから、欲しい人は多少高くても、CPOで買うそうです。
CPO高いですが、手厚い補償とオーナーズラウンジが使えるので私はおススメです。
【試乗】ES300h バージョンL 改良型
昨年末の話になりますが、
代車でES300h バージョンLをお借りしました。
リコールと不具合の部品交換で預かりの為、代車をお借りする事が出来ました。
以前もES300hのFスポーツを代車として乗った事がありますので、その話をしたいと思います。
結論ですが、ES300hのバージョンLは乗り心地も良く静かで最高です。
エンジンは、直4 2.5H/Vですが十分ですね！
だだ、FFなのでGSと比べると小回りが苦手な様です。そこだけは注意ですね。
後席が広いので嫁と子供は喜んでいましたね！
走行性能はTNGAのおかげか、低重心なのでGSと比べると地を這う様な感じがします。
やはり新しいプラットフォームは良いですね！
段差を越えた瞬間に違います。
でもなんだか言ってもGSがお気に入りです。
【試乗】RX500ｈ ＡＷＤ Ｆ ＳＰＯＲＴ Performance
RX500ｈ ＡＷＤ Ｆ ＳＰＯＲＴ Performance
試乗してきました。素人目線で紹介したいと思います。
スペック
パワートレーン
直4 2.4L ターボエンジン＋6速AT＋Ｆｒモーター＋高出力 eAxle
DIRECT4と呼ばれるシステムで制御してるそうです。
現在、発注停止にて購入できないそうです。売りたくても売れないそうです。
まず、運転席に座った感じ。
普段セダン乗りなので、
SUVとあって、乗りやすく、目線も高いので楽です。
車内も開放感があり、しかも特大モニターがあり広々しています。
発進、走行。
エンジン音静かです。6ATの変速ショックわかりません。
直4特有のノイズは車内では感じられません。
高級車は6気筒以上、4気筒は論外。
と言う考えはもう捨てないといけないと感じた時でした。
信号ダッシュで加速を体感しました。60キロまでですが。
速いです。静かでなめらかでした。
ただ、街中だとここまでのスペックはいらないかもしれません。
重たいボディーですが、乗り心地は良いです。
硬すぎず、柔すぎず。ちょうど良いです。
総評ですが、セダン好きには正直目線が高いので違和感があります。
車高が高いのがどうも苦手です。
ただ値段が高いから当たり前かもしれませんがすごく良い車ですね。
21インチホイールなのに普通に走れます。
と言うか21インチですよ？純正ですよ？
ＬＣでさえ20インチでした。維持費が・・
購入している方いらっしゃいますが、その様な経済力がありうらやましいです。
GS300h 6ヶ月点検 自腹金額
本日、愛車GS300hの6ヶ月点検に行ってきました。
CPOで購入し、2年間は点検無料でした。(車検は有料)
今回は、2年間のCPOパックが切れてからの初自腹点検です。
パックが切れたと言っても、H/V関係は、10年間保証が付いているので、
その間は点検もレクサス店にお願いしようと思い点検に出しました。
結果から言うと、
総額42,000円程です(細かい端数省いてます)。ただ今回、
ナビの更新(24,000円)も含んでいるので高めです。
点検だけだと、18,000円程ですね。
点検＋オイル交換の金額です。
高い、と思いますが、H/V関係保証が残っているので、
あえて、点検もレクサス店で行っています。
無いとは思いますが、H/Vが故障し、保証を使う時に、
点検を受けていなかったら多分良い顔はしませんよね？
あとは、オーナーズラウンジでのんびりして、試乗を楽しんで。
メリットはあると思います。
点検結果は特に問題なしでした。
まだまだ乗れます。乗ります。セダンが好きなので。
GSはちょうどいいサイズです。
おすすめです。
CPOと言う選択
私は、GS300hをCPO(レクサス認定中古)で買いました。
CPOかCPO外迷っている方の参考になれば。
当初はCPO以外を考えていましたが、家族の勧めもありCPOへ。
購入金額は、CPOの方が正直高いです。
2020年に乗り換えましたが、当時もうGSの新車は無いので、
CPOか普通の中古車屋どちらか。(新車があったとしても購入できない。。。)
レクサスに乗るのなら、オーナーズラウンジ、オーナーズデスクが使いたい。
故障など不具合が起きた時にしっかりと対応してほしい。
上記の理由と家族(嫁)の意見もありCPOにて購入する事になりました。
CPOは、2年の定期点検代と2年間のオーナーズデスク代込みとなっています。
あと、10年間のハイブリット関係の保証ですね。
2年過ぎましたが、故障したのは、パワーシートくらいですね。
私は、購入した店舗が遠方にあるので、いつも旅行がてら点検に行きます。
代車を貸してもらえるので、助かります。
また、オーナーズデスクの通信機器は前期GSは3G回線だったのですが、
CPO車は4G回線機器交換対象との事で、交換しました。(もちろん有料)
せっかくのCPO車なのでオーナーズデスクは便利ですよ。
ナビのセットだけでなく、スマホアプリでエンジン始動通知、鍵のかけ忘れ、
窓やサンルーフの閉め忘れも教えてくれます。
さらには、位置情報も取得できます。リアルタイムではないですが。
結果的に私は満足しています。
ただ、バリバリ改造する方はCPOじゃない方が良いと思います。
店舗にもよりますが、私のｍｙディーラーは、
車検に通る改造はOKとの事でした。
私は、車高も落とすこともなく、マフラーもノーマルです。
前期なので、ウィンカーとバックランプをLEDにしています。
ディーラーに確認し、問題なしとの回答をもらっています。
意外と敷居が高いと思っていましたが、普通の会社員でも大丈夫ですよ。
ただ、土日祝日は家族連れが多く気まずい感じはしませんが、
平日に行くと高そうなスーツのおじさまたちばかりで、
少々私は場違い感が。。。
色々書きましたが、最終的にはおすすめです。
レクサス GS300h
北海道在住 GS乗りです。
しかもFRに乗って居ます。GS300hなのでFRしかありませんが、雪道でも電子制御のおかげで普通に走れますよ！
AWDみたいな走りはできませんが普通に走る分には問題ありません。ハイブリッドバッテリーの重さで丁度良いのかも。
GSシリーズの唯一のレギュラー仕様で燃費も冬でもリッター10以下は余りないですね。
暖気長すぎると悪くなりますがね！
このクラスのセダンにしては燃費が良いと思います。
良く、GS300hなので馬鹿にされます。
直列4気筒2500ccなので遅いでしょ⁇と。
スペックは220PS！
しかし、モーターがあるのでスポーツモードで踏み込めば街中では十分ですね。
高速でも遅くはないですよ。私は十分です。
以前は、JZA80スープラのブーストアップ仕様に乗っていましたが、GS300hの方が乗りやすいですね。
低速トルクがあってGS300hの方が乗りやすいです。
しいていえば、エンジン音がちょっとですね。
直列4気筒を否定する訳ではありませんが、GS450hのV型6気筒と比べると少し物足りない気がします。
ただ慣れますよ。普通に乗ってたらそれほどエンジン聞こえませんし気になりません。
それよりも豪華な車内に満足です。
高級セダンに乗りたいけど、そこまでパワーはいらない、燃費も気にしたい人にはオススメの一台です。
とか言う自分もGS300hは除外してました。
だって直列4気筒でしょ⁉︎ヤダ！って、
思いました。
でも、GSを買う時点で家族を乗せてスピード出す事は考えて居なかったのでそこまで排気量、パワーはいらないかなと思う様になり、
レクサスセールスマンの勧めもあり、
GS300hにしました。
グレードもFスポーツ狙いでしたが、レクサスと言えばラグジュアリーだなと思い、バージョンLにしました。
2年乗りましたが、バランスが良く良い車ですよ！子供もお気に入りです！
サンルーフが付いているので夏場は最高ですね。
ぜひGS仲間が増えて欲しいですね。
